Проект «Автокультура» провел в Подмосковье конкурс редких автомобилей, вдохновленный культовыми мировыми событиями — Concorso d’Eleganza Villa d’Este (Италия) и Pebble Beach Concours d’Elegance (США). В окружении зеленых полей гольф-клуба Forest Hills было выставлено более 60 шедевров автопрома разных эпох. Приглашенные эксперты, коллекционеры, авторитетные персоны из мира автопрома и гости мероприятия в течение дня оценивали автомобили по ключевым критериям: дизайн, сохранность, подлинность. Победители были выбраны в 12 номинациях.
Гран-при «Автокультура» (выбор экспертного сообщества) завоевал Mercedes-Benz McLaren SLR Stirling Moss. Это эксклюзивная версия немецко-британского суперкара, посвященная легенде мирового автоспорта сэру Стирлингу Моссу. Автомобиль имеет уникальный ретродизайн без крыши и лобового стекла, его тираж составил всего 75 экземпляров, а аукционная цена — около 3 млн евро.
В категории «Гран-при Конкурса» победил Delaunay-Belleville HC4 Phaeton 18HP 1911 года, представитель забытой французской марки, которая на заре прошлого века входила в мировую элиту наравне с Rolls-Royce. На таких машинах ездили монархи, включая российского императора, а данный экземпляр сохранился в полностью оригинальном и нереставрированном виде, он остается на ходу.
В других номинациях призы достались Horch 853 ( «Европейские довоенные», до 1945 года); Jensen Interceptor MK II («Европейские послевоенные», 1946–1970 годы); Alfa Romeo Montreal («Европейские ранние янгтаймеры» 1971–1989 годы); Lamborghini Diablo VT Roadster («Европейские поздние янгтаймеры» 1990–1999 годы); Cadillac 370A V12 Convertible Coupe («Американская классика»); Toyota Sports 800 («Японская классика», 1939 — н.в.); BMW Z8 («Современные суперкары», с 2000 года); и ЗИС-110 1947 года («Советская классика»). Также в двух специальных категориях награду присудили Volvo P1800 ES и Chevrolet Corvette C2.
В экспертный совет конкурса вошли основатель проекта «Автокультура» и популяризатор автомобильной культуры в России Никита Муравин, коллекционер и автомобильный историк Владимир Киреев, владелец компании по импорту и реставрации ретроавтомобилей OldtimerCars Глеб Рачко, реставратор Тимур Исмаилов, автомобильный журналист Андрей Моторов и фотограф Алексей Сулима.
В течение дня для гостей проходили авторские экскурсии и дискуссии на актуальные темы, опытом делились авторитетные спикеры из мира автоспорта и автопрома. В специальной зоне гости могли получить на память скетч своего любимого автомобиля от художника Ивана Пашенцева, а в тематической фотозоне Teboil, выполненной в стиле ретрозаправки, гости могли перенестись в атмосферу прошлого. Настроение создавало музыкальное джазовое сопровождение, Dj-сеты, выступление оперных и джазовых музыкантов. Кульминацией послужила церемония награждения с вручением ценных и памятных призов. Главный трофей был выполнен в виде радиаторной решетки культового Bugatti Type 35.