Компания Exeed представила полноразмерный гибридный кроссовер ET8. Адаптированную для российских условий модель планируется вывести на рынок РФ во второй половине 2026 года, сообщили в пресс-службе марки.
Габариты Exeed ET8 составляют 5205x1998x1800 мм, колесная база — 3120 мм. Отмечается, что дизайн экстерьера вдохновлен архитектурой Запретного города в Пекине — символа имперского величия и традиционной китайской эстетики. Симметричную планировку и монументальность архитектуры отражает фронтальная часть. Рисунок фонарей с ромбовидным узором и высоко расположенный стоп-сигнал вдохновлен отражением горных пейзажей в воде. Автомобиль имеет хромированные элементы, 21-дюймовые многоспицевые диски и классические дверные ручки.
Центральное место в салоне занимает 30-дюймовый экран медиацентра с разрешением 6K и голосовым помощником на базе искусственного интеллекта. Цифровой приборный узел интегрирован в переднюю панель и дополнен проекционным дисплеем с возможностью вывода навигации. Для пассажиров второго ряда предусмотрен 17,3-дюймовый потолочный экран развлекательной системы. Кресла всех трех рядов оснащены электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажем, включая регулировку спинок по наклону для второго ряда. Для кресла второго ряда предусмотрена выдвижная оттоманка и особый режим релаксации, когда сиденье раскладывается в «шезлонг».
В перечень опций входят 11 подушек безопасности, панорамная крыша площадью 2,6 кв. м, трехзонный климат-контроль с ароматизацией воздуха, солнцезащитные шторки панорамного остекления с электроприводом на двух первых рядах, складные столики в спинках передних кресел, аудиосистема с 23 динамиками и усилителем на 2160 Вт, холодильник объемом 9,2 л с функцией подогрева и атмосферная подсветка с 256 цветами. В отделке интерьера использованы перфорированная кожа наппа, алюминий и алькантара.
Exeed ET8 имеет последовательную гибридную силовую установку (REEV) с полным приводом, в которой бензиновый 1,5-литровый двигатель (156 л.с.) не связан с колесами и выступает в роли генератора для подзарядки тяговой батареи емкостью 40 кВт·ч. Движение обеспечивается двумя электромоторами совокупной пиковой мощностью 469 л.с. Запас хода исключительно на электротяге превышает 200 км (по циклу WLTC), а в гибридном режиме — 1400 км. Средний расход топлива составляет всего 6,1 л/100 км. Система быстрой зарядки позволяет восполнить запас энергии с 30% до 80% за 14,5 минут.
Передняя подвеска — с двойными поперечными рычагами из алюминия. Задняя — многорычажная. Адаптивные амортизаторы анализируют дорожные условия и автоматически корректируют параметры демпфирования, водитель также может настраивать жесткость подвески вручную. Предусмотрена четырехконтурная адаптированная к холодному климату пневмоподвеска с возможностью изменять клиренс. В перечне ассистентов ADAS — адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, система предупреждения о столкновении с автоматическим торможением, контроль слепых зон, функция удержания в полосе движения, система распознавания дорожных знаков и «умный» автопарковщик с функцией дистанционного управления через смартфон.