Компания Daihatsu, которая входит в концерн Toyota, в рамках токийской выставки Japan Mobility Show рассекретила концептуальный родстер K-Open, который может лечь в основу кей-кара Copen следующего поколения. Ранее уже было объявлено, что родстер второй генерации снимут с производства в августе 2026 года.
Daihatsu K-Open перенял у оригинального Copen пропорции и общий дизайн, включая круглую оптику спереди и сзади. Спортивный характер кей-родстера подчеркивают вентиляционные отверстия на капоте и передних крыльях, широкие задние крылья и установленный по центру выхлопной патрубок. Интерьер минималистичный — в двухместном салоне отсутствует даже центральный экран медиасистемы, а вместо дверных ручек используются тканевые хлястики.
Технические характеристики не указаны, однако в Daihatsu настаивают, что модель остается верна цели Copen — дарить водителю такие эмоции, которые можно получить только от кей-кара. Таким образом, согласно требованиям к этой категории автомобилей, подразумевается установка двигателя объемом 660 куб. см, который, вероятно, снабдят турбиной. В сочетании с низкой массой и задним приводом (прошлые поколения были переднеприводными) автомобиль претендует на звание мини-спорткара.
Президент Toyota Кодзи Сато заявил, что председатель концерна Акио Тойода возьмет на себя роль водителя-испытателя нового Copen и намекнул, что представленный в кейр-кар в конечном итоге увидит свет.