Компания Opel представила «заряженную» версию электрического хетчбэка Corsa под обозначением GSE. Новинка оснащена 281-сильным электромотором, позволяющим ускоряться с места до «сотни» за 5,5 секунды. По заявлению производителя, это делает Corsa GSE самой динамичной серийной моделью Opel в истории марки и превосходит показатели любого другого конкурирующего электрического «горячего» хетчбэка на рынке.
Это утверждение касается и другого автомобиля концерна Stellantis, Peugeot e-208 GTI, платформу и силовую установку которого заимствует Corsa GSE. У модели «Пежо» разгон до 100 км/ч занимает 5,7 секунды, а у идентичного по технической части и более тяжелого кроссовера Mokka GSE — 5,9 секунды. Такие модели, как Alpine A290 и Mini Cooper JCW, тоже медленнее нового «Опеля» — на ускорение до «сотни» уходит около шести секунд. Запас хода не уточняется, однако в состав системы входит батарея емкостью 54 кВтч, и с таким же аккумулятором e-208 GTI может проехать почти 350 км без остановки.
От обычной «Корсы» версия GSE отличается в числе прочего более жесткой, заниженной подвеской и модернизированной тормозной системой с четырехпоршневыми суппортами. В Opel утверждают, что рулевое управление и реакция на педаль акселератора значительно улучшены по сравнению с обычным электромобилем. Дизайн 18-дюймовые дисков отсылает к Opel Corsa из 1980-х годов, они «обуты» в шины Michelin Pilot Sport 4S.
Что касается внешних изменений, спортивная версия имеет альтернативные бамперы, черную крышу и задний спойлер. В отделке салона применена алькантара, установлены алюминиевые педали, интерьер украшен яркими желтыми акцентами. А в медиасистеме появилось особое меню, в котором отображаются телеметрические данные, включая информацию о перегрузках и ускорении.